外国的“反洪水文物”不是那么神
时间:2018-12-30 23:22:29 来源: 杏彩注册 作者:匿名


为应对洪水,汉堡的防洪系统也在不断升级。图为汉堡西岗区的堤坝,它是一条人行道,距离水面10多米。我们的记者关克江

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极端天气(如暴雨)引发的洪水一直是困扰人类社会的主要问题。据数据显示,自上世纪以来,世界各国发生了40多次大洪水,每次大洪水造成数万人死亡,大规模人口流离失所。为了减少灾害损失,各国创造性地采用了一些防洪和防洪方法。德国的防洪钢板甚至被称为“防洪神器”。但专家认为,防洪措施有不同程度的短期问题。采取了哪些措施,各国的情况各不相同,需要根据当地情况进行调整。

德国——

防洪钢板价格昂贵

农村地区难以普及

汉堡位于德国北部,人口180万。作为欧洲最大的内陆港口,距离易北河口110公里。在暴风雨的历史中,海平面上升,海水和河水涌入城市,频繁发生洪水。 1962年,一场大洪水造成315人死亡,数万栋建筑被摧毁。从那以后,汉堡做出了艰苦的努力,决定加强防洪和救灾措施。

自20世纪90年代以来,汉堡在河边建造了不锈钢板的防洪闸门和防洪墙。汉堡路桥局水与防洪专家奥拉夫穆勒博士告诉本报记者,防洪钢板需要花费大量资金,每公里耗资500万欧元。

在距离着名景点和汉堡鱼市场不远的圣保利码头一侧,我们的记者看到了一个巨大的钢门,就像撑起头顶的撑伞。穆勒说,当有一个按钮时,洪水门会掉下来阻挡河里的洪水。两侧混凝土建筑物的外墙覆盖有厚钢板,一人的高度安装有6厘米厚的防洪玻璃。穆勒说,易北河沿岸有许多历史建筑,有些已经变成餐馆,酒吧或博物馆,人类景观不受洪水控制的影响。使用防洪玻璃的目的是让游客在房子里看到易北河的风景。

圣保利码头(St. Pauli's Pier)旁边是汉堡的下部码头区(Lower Docklands),人行道上设有防洪堤,设计的步骤类似于圆形剧场。人们坐在台阶上三三两两休息和聊天。汉堡营销公司的公共关系经理马蒂亚斯比尔在访问期间表示,这条小路距离水面10多米。外部是钢筋混凝土结构,挖空后停放车辆。沿着小径走,看到前面的两座桥。我看到一条黑色漆面钢板从小径上突出。原来是一个可以伸缩移动的防洪墙。据报道,汉堡目前拥有100公里的不锈钢防洪设施,25公里的防洪道路和75公里的传统土堤。在散落在市区的仓库里,政府还在紧急情况下囤积了很多沙袋。

穆勒说,随着工程技术的进步和计算机模拟的引入,汉堡的防洪系统需要不断升级,可抵抗的洪水水位从最初的5米上升到9米甚至10米。然而,“道路高一英尺,高度为一英尺。”在各种因素的影响下,洪水仍然可以找到进入城市的空白。 2013年,汉堡遭受了30多年来最严重的洪水袭击。水位曾经高出海平面6.9米,城市的许多地方都被洪水淹没。然而,目前的洪水大大减少了汉堡包的生命和财产的威胁。

汉堡还在考虑防洪,防洪,施工条件和许多其他因素的经济成本。穆勒认为,土堤仍然是最具成本效益的防洪设施。他说,钢材的防洪墙可能会在城市中使用,而且很难在德国的农村地区普及。尽管德国各地一再加强防洪措施,但洪水仍不时发生。今年6月初,巴伐利亚州南部地区出现大雨,河水泛滥成灾,造成6人死亡,造成经济损失约10亿欧元。穆勒说,每个国家和每个地区都需要适应当地条件,选择最合适的防洪措施。

美国——

许多防洪措施

放置容量不足

美国的中心是大平原。地形适中,降水量很大。历史上发生过许多大规模洪水,几乎每年都发生不同程度的洪水。自今年年初以来,德克萨斯州和田纳西州等地发生了洪水。截至6月底,西弗吉尼亚州也因大雨引发洪水,造成20多人死亡。

为了抵御洪水,美国政府采取了一系列措施,包括加强水坝和建立分洪区等工程措施,以及改进预警时间准确性和加速生态恢复等非工程措施。总的来说,这些措施在减轻洪水的破坏力方面发挥了积极作用。然而,当飓风和大雨来临时,很难完全消除洪水。

尽管美国长期在主要河流建造水坝,但很难达到能够抵御所有河流洪水的标准。水坝只能保护关键区域和重点城市。在一些低洼的城市,堤坝对洪水的影响较小。 2005年,卡特里娜飓风袭击了新奥尔良,这个拥有100万人口的城市不得不撤离。飓风来袭,城市中的工业运河发生故障,给城市部分地区造成了毁灭性的破坏。 10年后它还没有恢复原貌。美国的各种防洪措施不能说是全面的,但也有很多漏洞。政府的动员能力和重新安置能力不足,导致洪水灾害加剧。例如,上个月西弗吉尼亚州发生洪水灾害,事实上,气象部门已经发出洪水预警,但国家不是洪水泛滥,所以人民和政府都没有关注它,而且大多数人都有没有采取有效的防洪措施。 2005年,新奥尔良受到飓风的袭击。虽然政府要求人民转移,但没有提供合适的安置点,很多人选择留下来抵御洪水,造成重大人员伤亡。

每当飓风来袭,在像纽约这样的大型沿海城市,地铁系统就会被迫关闭,海水涌入曼哈顿下城。洪水过后,人们会抱怨纽约的防洪大坝有多么脆弱。近年来,科学家一直警告说,纽约面临着每10年海平面上升15厘米,更频繁的洪水和极端天气的危险。自2012年飓风桑迪以来,纽约州政府一直在考虑建造一个新的堤坝或风暴潮屏障,以弥补现有保护设施的不足。但是,仅限于财政资源,纽约建造防洪大坝的计划尚未实施。